Solide. Durable.

Les roulements Kugel et les unités de roulement Kugel sont conçus comme une solution tout-en-un pour les applications de roulements de roue et d’unités de roulement. La gamme met de l’avant plusieurs caractéristiques clés, notamment des spécifications de couple de serrage précises, une conception résistante aux impacts, une graisse au molybdène de haute qualité, des joints en caoutchouc nitrile, un acier AISI 52100 traité thermiquement, des billes à capacité maximale ainsi qu’un chanfrein facilitant l’installation sur l’arbre.

Les roulements de roue Kugel combinent la robustesse des matériaux, une protection d’étanchéité avancée, une lubrification de qualité supérieure et des caractéristiques pensées pour les installateurs. La gamme comprend une graisse au molybdène de haute qualité réduisant la résistance au roulement, des joints multi-lèvres en caoutchouc nitrile (NBR) protégeant les composants internes contre les contaminants, une bague intérieure en acier AISI 52100 à haute teneur en carbone traité thermiquement pour une résistance élevée à la traction, des billes à capacité maximale pour supporter les charges axiales et radiales, ainsi qu’un chanfrein facilitant l’installation.

L’installation d’une unité de roulement avec le couple de serrage approprié contribue à prévenir les dommages pouvant générer du bruit. Kugel soutient les installateurs en fournissant, lorsque requis, une fiche de spécifications de couple propre à l’application afin de favoriser une installation adéquate des unités de roulement.

Les roulements Kugel utilisent de l’acier AISI 52100 à haute teneur en carbone traité thermiquement dans les bagues et chemins de roulement. La bague intérieure est fabriquée en acier AISI 52100 traité thermiquement afin d’offrir une résistance élevée à la traction. Les fiches techniques décrivent également un acier allié au chrome AISI 52100 à haute teneur en carbone conçu pour améliorer la résistance et la longévité, tout en offrant une meilleure résistance à l’usure, une plus grande dureté et une résistance accrue à la fatigue.

Les impacts importants peuvent provoquer des indentations sur les bagues intérieures d’un roulement. Les roulements Kugel sont dotés de chemins de roulement robustes fabriqués en acier AISI 52100 traité thermiquement afin de résister au brinellage. Leur conception comprend également des billes à capacité maximale capables de supporter efficacement les charges axiales et radiales.

Les roulements Kugel sont conçus avec des billes à capacité maximale permettant de supporter efficacement les charges axiales et radiales. Les fiches techniques indiquent également que les bagues intérieures sont fabriquées en acier cémenté afin d’améliorer la résistance à l’usure de surface et à la fatigue de contact, renforçant ainsi leur capacité de charge.

Les roulements Kugel utilisent une graisse au molybdène de haute qualité pour réduire la résistance au roulement. La gamme met également en avant une graisse au molybdène Chevron Grade 2 de qualité supérieure. Les fiches techniques identifient cette technologie sous le nom de MolyPro™ NLGI Grade 2, fabriquée à partir d’une graisse avancée au molybdène Chevron Grade 2 (MoS2), conçue pour réduire la friction, prolonger la durée de vie et minimiser l’usure.

Les roulements Kugel utilisent des joints multi-lèvres en caoutchouc nitrile (NBR) pour protéger les composants internes contre les contaminants. Les fiches techniques mettent également en avant le caoutchouc nitrile ProSeal™, qui conserve sa flexibilité et ses performances d’étanchéité sur une large plage de températures.

Le caoutchouc nitrile ProSeal™ est un matériau d’étanchéité conçu pour offrir une excellente flexibilité et des performances d’étanchéité supérieures sur une vaste plage de températures. Les essais internes indiquent un module de flexion de 348 MPa comparativement à 224 MPa pour un caoutchouc standard, ainsi qu’un taux de fuite réduit de 18 %.

Les fiches techniques présentent les roulements Kugel comme offrant une tolérance élevée aux écarts de température. Les essais internes démontrent une plage de fonctionnement allant de -40 °C (-40 °F) à +100 °C (+212 °F).